A BBM Logística anunciou a ampliação do uso de veículos elétricos em operações urbanas e de última milha. Em parceria com a Farizon, a empresa desenhou um processo de validação operacional da eletrificação no Brasil para testar em rotas reais fatores como autonomia, tempo de recarga, adaptação operacional, eficiência energética e comportamento dos motoristas no transporte comercial.
De acordo com a BBM, a parceria também busca avaliar a viabilidade financeira da eletrificação no médio prazo, especialmente diante do alto custo inicial dos veículos e da ainda limitada infraestrutura de carregamento no Brasil. A companhia opera atualmente oito veículos elétricos entre vans, caminhões leves e triciclo utilizados principalmente em operações urbanas ligadas ao e-commerce e distribuição.
Entre os modelos já incorporados à operação está a Farizon V6E, van voltada à logística urbana e de última milha. De acordo com a BBM, o veículo opera atualmente em Curitiba e Região Metropolitana em rotas ligadas à distribuição urbana.
“O que estamos construindo com a Farizon é justamente esse ambiente de aprendizado operacional para entender quais aplicações fazem sentido no cenário brasileiro”, afirmou o diretor corporativo de operações da BBM Logística, Luís Felipe Günther Bastos.
Segundo o executivo, a aproximação com a fabricante chinesa surgiu justamente da necessidade de encontrar parceiros dispostos a desenvolver soluções de forma conjunta, e não apenas comercializar veículos. Além disso, a companhia já avalia a ampliação da parceria com a incorporação de novos modelos da Farizon à operação, incluindo novas unidades da V6E e a SuperVan.
Na visão do diretor executivo da unidade de veículos elétricos da Farizon no Brasil, Rodrigo Pikussa, a parceria com a BBM permite validar os veículos dentro de uma operação logística complexa, com alta exigência operacional e diferentes tipos de aplicação.
“A eletrificação da logística brasileira não será construída apenas no discurso, mas em operações reais que permitam medir eficiência, autonomia, recarga, disponibilidade e custo operacional”, comentou o executivo.
DESAFIOS ATUAIS DA ELETRIFICAÇÃO NO BRASIL
Segundo a BBM, o desafio atual não está apenas na compra dos equipamentos, mas na construção de um ecossistema operacional capaz de sustentar a expansão da tecnologia em larga escala. A companhia informou que avalia que o avanço da eletrificação dependerá da combinação entre evolução tecnológica, infraestrutura de carregamento, incentivos e amadurecimento do mercado logístico nacional.
A expectativa é que os testes conduzidos junto à Farizon sirvam de base para futuras expansões da frota elétrica em operações específicas, principalmente ligadas ao e-commerce, distribuição urbana e projetos customizados para grandes embarcadores.
Além da ampliação da frota elétrica, a BBM criou recentemente um comitê interno voltado à consolidação de diretrizes de descarbonização e aderiu ao The Climate Pledge, iniciativa que reúne mais de 650 empresas comprometidas com metas de redução de emissões e aceleração da transição energética.