Farnborough, Reino Unido – A Eve Air Mobility celebrou a publicação pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) da proposta de critérios de ruído para o Eve 100, aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL) da companhia.
A consulta pública sobre a proposta ficará aberta até 8 de agosto e representa um avanço importante na definição da estrutura de certificação ambiental para veículos eVTOL, marcando um passo significativo rumo à certificação de tipo do Eve 100.
Johann Bordais, CEO da Eve, destacou a importância da iniciativa: “A publicação da ANAC da proposta dos critérios de ruído é um marco fundamental no desenvolvimento e na certificação do Eve 100. Valorizamos a liderança da ANAC e sua abordagem colaborativa para criar uma estrutura adaptada a essa tecnologia emergente. Essa iniciativa apoia a introdução segura das operações de eVTOL na mobilidade urbana, promovendo o alinhamento regulatório internacional.”
Com o avanço das tecnologias aeronáuticas inovadoras, os critérios de certificação precisam ser específicos para as características operacionais e acústicas únicas dos eVTOL. A proposta da ANAC resulta de um trabalho conjunto com a Eve, fundamentado em regulamentações existentes de ruído aeronáutico, ajustadas às particularidades do Eve 100 e suas operações futuras.
Essa consulta também faz parte de esforços globais, liderados por autoridades e indústria, para harmonizar padrões voltados a novas tecnologias de mobilidade aérea avançada. A Eve participa ativamente dessas discussões, contribuindo para o desenvolvimento dos futuros padrões internacionais de ruído.
Isabel Lima, Head de Ruído e Vibração da Eve, ressaltou: “O ruído aeronáutico é um aspecto crucial da certificação ambiental e fundamental para a aceitação pública da mobilidade aérea urbana. A certificação estabelece metodologias e critérios para garantir que as novas aeronaves operem com proteção ambiental adequada e respeito às comunidades próximas.”
Os critérios propostos avaliam o desempenho acústico do Eve 100 durante todas as fases de voo, buscando compreender integralmente sua pegada ambiental antes do início das operações comerciais.
Desde o início, a redução de ruído tem sido prioridade no desenvolvimento do eVTOL, que adota arquitetura lift-plus-cruise, proporcionando uma experiência sonora mais silenciosa do que a dos helicópteros convencionais.
A Eve também conduziu o Estudo de Percepção Visual e Sonora, em parceria com o Royal Netherlands Aerospace Centre (NLR), utilizando realidade virtual e simulações para entender como comunidades urbanas e suburbanas percebem os sons e imagens das operações de eVTOL.
Mais de 100 participantes de cidades como Nova York, Orlando e São Francisco colaboraram para o estudo, que, junto com avaliações acústicas e testes de voo do protótipo, auxilia na otimização do ruído do Eve 100.
Após o término da consulta, a ANAC analisará as contribuições recebidas para finalizar os requisitos de certificação. A Eve segue trabalhando em estreita cooperação com a ANAC, enquanto conduz atividades de validação internacional para apoiar o lançamento global do Eve 100.