🛰️ Imagens de Satelite Sentinel-2 (Copernicus)
Clique para ampliar. Processadas em 22/07/2026 via Copernicus Data Space (OAuth2). Resolucao original 10m/pixel (True Color) e 20m/pixel (SWIR).
🌊 True Color com Stretch (10m/pixel) — 22/07 14:25 UTC
Imagem em alta resolucao da area da P-37 e Skandy Logger. Stretch de contraste 2.8x + gamma 1.1 para melhor visualizacao da pluma de fumaça.
🔥 SWIR — Bandas Termicas (20m/pixel)
Composicao SWIR (bandas 12, 11, 8A) destaca anomalias termicas. A area em vermelho intenso sugere ponto quente ativo a bordo.
🌊 Dados de Corrente Oceânica e Deriva (CMEMS)
Dados do Copernicus Marine Service (GLOBAL_ANALYSISFORECAST_PHY, resolucao ~9km) no ponto 22.50°S, 40.08°W — ponto de grade mais proximo do Skandy Logger:
| Parametro | Valor |
|---|---|
| Corrente U (para leste) | -0.43 m/s |
| Corrente V (para norte) | -0.62 m/s |
| Velocidade total da corrente | 0.76 m/s (1.48 nos) |
| Direcao da deriva (corrente) | 215° (SUDOESTE) |
💨 Vento Superficial (Windy GFS)
Dados do modelo GFS via Windy API (Point Forecast v2) na coordenada exata do incidente, ultimas 12h:
| Parametro | Valor |
|---|---|
| Vento medio (12h) | 15 nos de NE (30°) |
| Rajada maxima | 34 nos |
| Temperatura media | 23.5°C |
| Pressao atmosferica | 1016-1021 hPa |
📐 ANALISE DE DERIVA COMBINADA
Com corrente de superficie a 1.48 nos para SW (215°) e vento predominante de NE a 15 nos:
| Cenario | Deriva | Alcance 24h |
|---|---|---|
| Apenas corrente | 1.48 nos para 215° | ~66 km para SW |
| Corrente + vento (deriva de vento ~3%) | ~2.0 nos para 210-220° | ~89 km para SW |
Conclusao: A embarcacao esta sendo arrastada para SUDOESTE, em direcao a costa entre Macae e Cabo Frio. Em 24h, pode ter percorrido 70-90 km.
🔥 Emergencia: Incendio a bordo do Skandy Logger na Bacia de Campos
A embarcacao de apoio Skandy Logger esta em situacao de emergencia com incendio a bordo nas coordenadas 22°29.2’S, 040°05.4’W, proximo a plataforma P-37 (FPSO Petrobras), Bacia de Campos, litoral do Rio de Janeiro.
⚠️ Comunicado de Emergencia
“Standby, position P37. Standby is reporting. I’m leaving the aircraft. Immediately abandon the aircraft for immediate evacuation. Standby.”
Esclarecimento: O termo “aircraft” e codigo padrao de comunicacao maritima de emergencia (nao se trata de aeronave). O incidente e na embarcacao Skandy Logger, uma standby vessel (embarcacao de apoio a plataformas offshore).
🧪 Analise HAZOP Preliminar
- Desvio: VAZAO/PRESSAO — provavel vazamento de combustivel na sala de maquinas
- Causa: Falha em tubulacao ou sistema de combustivel sob pressao
- Consequencia: Fogo a bordo, perda de propulsao, deriva a 1.5-2.0 nos para SW
- Barreiras falhadas: Deteccao tardia, sistema de combate a incendio insuficiente para a magnitude
- Acao necessaria: Evacuacao da tripulacao, rebocador para controle de deriva
📡 Condicoes Ambientais (Multi-fontes)
- SST: 24.5°C (Open-Meteo Marine)
- Ondas: 1.7-1.8m de SE (periodo 6.2s)
- Corrente superficial: 0.76 m/s (1.48 kn) para 215° (CMEMS)
- Vento: 15 kn de NE, rajadas ate 34 kn (Windy GFS)
- Visibilidade: Boa — sem nuvens significativas na area
🔍 Acompanhamento
Fontes ativas de monitoramento:
- ✅ CMEMS (corrente oceânica) — funcional
- ✅ Windy GFS (vento) — funcional
- ✅ Sentinel-2 (imagens satelite) — 3 imagens obtidas
- ✅ NASA FIRMS (focos de calor) — 132 focos no RJ
- 🔴 AISStream.io — servidor temporariamente sobrecarregado (503)
Este artigo sera atualizado conforme novos dados chegarem.
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