Duplicação de trecho da BR-386 será paralisada até 2030 – O Nacional

A CCR ViaSul confirmou mudanças importantes no cronograma das obras de duplicação da BR-386. O principal ajuste atinge o trecho entre Fontoura Xavier e Marques de Souza, considerado um dos segmentos mais complexos da rodovia. Inicialmente prevista para ocorrer entre os anos de 2026 e 2028, a execução da obra foi transferida para o período a partir de 2030, após revisão técnica autorizada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).De acordo com a concessionária, a alteração está diretamente relacionada aos impactos causados pelos eventos climáticos extremos registrados no Estado em 2024. Aquela região foi uma das mais atingidas pelas enchentes e deslizamentos, o que levou a empresa a reavaliar os projetos previstos para a BR-386. Segundo a empresa, a intenção é desenvolver soluções de engenharia mais resistentes e adaptadas às novas condições climáticas, buscando aumentar a segurança e a durabilidade da infraestrutura rodoviária.O trecho entre Fontoura Xavier e Marques de Souza possui cerca de 55 quilômetros e apresenta características consideradas desafiadoras do ponto de vista técnico, principalmente pela geografia acidentada e pelas áreas suscetíveis a instabilidades provocadas por chuvas intensas.Com a atualização do cronograma, a duplicação da BR-386 deverá passar por uma interrupção temporária nas grandes frentes de expansão. A pausa está prevista para iniciar em janeiro de 2027, com retomada estimada apenas em março de 2030. Durante esse período, segundo a CCR ViaSul, os trabalhos estarão concentrados em ações de conservação e recuperação do pavimento já existente, além de outros serviços operacionais e de manutenção ao longo da rodovia.Outro trecho que também teve o cronograma alterado é o segmento entre Carazinho e Tio Hugo. A duplicação, que anteriormente estava prevista para ocorrer entre 2029 e 2030, agora deverá ser executada somente entre 2036 e 2037. Já as melhorias programadas entre Tabaí e Canoas permanecem sem mudanças e continuam previstas para iniciar a partir de 2031.Obras em execução seguem normalmenteApesar das mudanças no planejamento futuro, as obras atualmente em andamento na BR-386 continuam sendo executadas normalmente pela concessionária. Entre os municípios de Tio Hugo e Fontoura Xavier, a CCR ViaSul mantém frentes de trabalho que contemplam mais de 57 quilômetros de rodovia duplicada, entre os quilômetros 214,8 e 270,9.No trecho entre Soledade e Fontoura Xavier, além da duplicação da pista principal, o projeto prevê a implantação de oito quilômetros de vias marginais, duas novas interseções, dois retornos, uma passagem inferior e duas novas pontes. Conforme a concessionária, as obras já ultrapassam 90% de execução, e a expectativa é de conclusão ainda no primeiro semestre deste ano.Tio Hugo – SoledadeJá entre Tio Hugo e Soledade, os trabalhos incluem implantação de cinco novos retornos, quatro interseções, três novas pontes, adequação de outras três estruturas já existentes, construção de 2,6 quilômetros de vias marginais e uma nova passarela. O avanço físico supera 58%, com previsão de entrega para o segundo semestre de 2026.Em Nova Santa Rita, também seguem em andamento as obras de implantação de novos viadutos nos quilômetros 434 e 435 da BR-386. No km 434, o avanço já ultrapassa 90%, enquanto no km 435 as obras alcançam cerca de metade da execução. Ambos os dispositivos deverão ser entregues ao longo de 2026.Trechos já concluídos foram liberados ao tráfegoA concessionária também destacou a conclusão de importantes intervenções em outros segmentos da rodovia. Entre Marques de Souza e Lajeado, as obras de duplicação já foram finalizadas e liberadas para circulação de veículos. O trecho recebeu novas vias marginais, pontes, passarelas, sistemas de iluminação e dispositivos de segurança.Entre Lajeado e Estrela, foram implantadas terceiras faixas em ambos os sentidos da BR-386, com o objetivo de melhorar a fluidez do trânsito e ampliar a segurança viária. O projeto também incluiu barreiras de concreto, alargamento de pontes e viadutos, adequações de acessos e construção de novas passarelas.BloqueiosCom as obras em andamento, os motoristas também precisam acessar os canais de comunicação da CCR ViaSul para programar suas viagens em função dos bloqueios no fluxo de veículos. Ontem (5), motoristas que transitavam entre a região metropolitana e o norte do RS precisaram esperar pela realização de obras em dois trechos importantes. Em Nova Santa Rita, houve o remanejamento da rede elétrica que passa sob a rodovia. Outro trecho em que houve paralisação do fluxo foi em Tio Hugo, para obras na ponte sobre o rio Jacuí-Mirim.