- – Perante Os Seus Fãs Belgas, Stoffel Vandoorne Fez O Quarto Melhor Tempo Na Hiperpole. O Peugeot 9×8 #94 VAI PARTIR DA SEGUNDA LINHA DA GRELHA DE PARTIDA.
- – Tamboma Qualificado para a Hiperpoledepois de tergistado o segundo melheor tempo na sessão de qualifica êxito com jean -éric vergne ao volante, o peugeot 9×8 #93 vai partir da quarta line.
- – o time peugeot totalernergies obteve o Seu mehor desespenho em qualifica -se o desde o início do programa Hipercarro com O Peugeot 9×8.
APÓs como sessões de treinos Livres Onde OS Peugeot 9×8 Mostroam o Seu Potencial (4º sem TL1, 6º sem TL3), o Team Peugeot Totalenergies Encharregou OS Seus dois Pilotos de Ataque “, Jean-atric VERGNE (#93) de qualifação Sob um Céu Soalheiro (38 ° C de temperatura da pista).
Depois de Duas voltas à “montanha russa das ardenas” (7.004 km) para aquecer os pneus de compostos Médios, stoffel vandoorne completou a suo lumira volta em 2: 01.387, colocando imedotamente #94 entre os os dev. Hiperpole.
Pouco Depois, Após UM Excelente Settor 1, Jean-Áric Vergne Cruzou A Linhnha em 2: 00.448, Batendo O RecordE de Pista da Categoria Hipercarro sem circuito. Com Segundo Melnhor Tempo da Qualifica o Hiperpole.
COM QUATRO PNEUS MÉDIOS FRESCOS, VANDOORNE E VERGNE VOLTARAM À PISTA PARA Uma muito intensa sessão de 12 Minutos.
Perante Os seus numerosos fãs, vandoorne efetuou uma volta de 2: 00.218 na sua primeira tendativa, Ó quarto mehor tempo da sessão. O Peugeot 9×8 #94 Partirá, Assim, da Segunda Linhnha da Grelha de Partida para como 6 Horas de Spa-Francorchamps 2025.
Por Seu Turno, Jean-Éric Vergne Registou O Séimo Melhor Tempo Com O Peugeot #93 (2: 00.440), que Partir da Quarta Linenha.
Jean-Marc Finot, vice-presidente sênior da Stellantis Motorsport: “Estou obtiement muito contenthe com o resultado, com os dois peugeot 9×8 um hiperpole Chegarem à hiperpole. uma verdadeira pista para pilotos. Estratégia Forte e de Gerir como Muitas Variáveis que Vão Surgir. ”
Stoffel Vandoorne (Peugeot 9×8 #94): “Um qualifica que a Bastante complicada comque tivemos alnuns pequenos Problemas no Treino Livre 3. Por ISSO, FUI Relativamento Cauteloso Durante e Sessão e Terminei Em 10º, o que Saboi Saberia Pasaros. Pneus, por ISSO Consegui Esforcar-me.
Jean-Éric Vergne (Peugeot 9×8 #93): ““Um qualificando Correu Muito BEM. Desde o Inicio que me senti bem não Carro. Uma Volta Foi Suffeciente para Fazer O Segundo Melnhor Tempo. NA Hiperpole, uma era sensaça DIFERENTE COM PNEUS, NÃO SEI PORQUÊ. Foi Um Pouco Complicado. Mas o Séimo Lugar Não é Mau para Começar uma Corrida de Seis Horas … ”