-
O time peugeot total energia inicia -
DOIS PEUGEOT 9X8 Evolução Estão Inscritos para o Trio Jensen/Vergne/Di Resta (#93) e para um Equipa Duval/Vandoorne/Jakobsen (#94). -
DURANTE A ÉPOCA DE DEFESO, APELA REALIZOU UMA SESSão de Resistê ênncia no Circuito de Le Castellet, Em Fraça, E um dia de Testes No Circuito de Losail, no Catar, para o Preparar para Esta Primeira Roonda Da Temporada 2025 da Fia Wec.
Depois de UM final de temporada de 2024 Encorajador, Coroado por um pódio nas 8 Horas do Bahrein, o Team Peugeot Totalenergies quer capitalização da Capiterarsa Dinâmica para a resistência (fia a temporada de 2025 do campeonato) Catar.
“2025 É UM Ano que Abordamos Com Determinacão”,Árbitro Jean-Marc Finot, vice-presidente Sénior da Stellantis Motorsport. “Tivemos UM Final de Temporada Forte em 2024, com o quartão Lugar em fuji e um terceiro no Bahrain, Onde Toda a Equipa Revelou Excelênia Operativa, Tanto em Termos de Estrategia Como Execuão. AGORA, PRECISAMOS DE ENCONTRAR UM POUCO MAIS DE DESEMPENHO. Um ‘Joker’ Centrado na Suspensão Será Utilizado um Partir do Catar. ”
DURANTE A ÉPOCA DE DEFESO, O EQUIPE PEUGEOT TOTALENERGIES CONTINUOU UM DESENVOLVER O PEUGEOT 9X8 EM DUAS SESSões de Testos. “Fizemos uma longa sessão de resistinncia em castellet, que nos permitiu trabalhar a fiabilidade e confirmar os progressos significativos realizados nesta área”confirma Olivier Jansonnie, Diretor Técico da Peugeot Sport. ““Tamboma Tivemos Um dia de Testes No Catar, Em Janeiro, Com Dois Carros, O que Foi Muito elucidativo para nós, Pois A Versão Peugeot 9×8 2024 Não Tinta Sido ATUALIZADA NESTA PISTA ANO PASTADO. E Losail é um circuito Único ”.
O Circuito Internacional de Losail (5.418 km de extensão, com 16 curvas) é Plano, com Muito Pouca eleváção, o que favorece os carros com boa aeremodinâmica e um altura ao solo muito BAIXA.
“Mas como curvas continua um exigir que o Carro Não Esteja Demasiado Baido”saliente Olivier Jansonnie. “Há um compromete um Encontrar na Afinação. OUTROS FATORES TAMBÓM DEVEM SER INSTRUDOS, COMO UMA VARIAÇÃO GRANDE DE TEMURATURA ENTRE O INÍCIO, ÀS 14H00, EO FINAL DA CORRIDA, POR VOLTA DA MEIA-NOITE, QUE AFETA como Estratégias de Corrida, como Mudanças de Pneus, etc. ”
Há um ano, o Peugeot 9×8 #93 LIDEROU OS 1.812 km do Qatar Durante 37 Voltas e Estava em Segundo Lugar Após … 1.807 Quilómetros. “Tirando Esse Erro Tão Perto do FIM, uma Corrida Correu-Nos Bastante bem no ano passado. Ó que Não Significa que Este é o Mesmo OSMO, Pois O Carro e como CircunstânCias São Diferentes ”Adverte. Ó que Esperamos para a presença época é que o Nosso Nível de Desempenho nos permita competir com os mestres e tirar partido daptunidades para almejar os degraus mais altos do pódio. O Objetivo é o Estar em Posidade de Lutar Pelo Pódio em Todas como Corridas, um Pelo Qatar Pelo. É ambicioso porque da fia wec é extremamente competitivo. Estamos a uma era de viver uma era de nó de correridas de resistênia. Temos um risne de viver esta experiência. É Muito emocionante e altaments motivador para como equipuras, mas os lugares são muito difíceis de conseguir. ”
A 13ª Temporada do campeonato do mundo fia de resistência (fia wec) terá início com prólogo official no circuito internacional de perdão, nos dias 21 e 22 de febreiro (Amanhã e Sábado). Seguem-se, Quarta e Sexta-Fira (26 a 28 de febril), Três Sessões de Treinos Livres, uma qualifica e ea sessão de hiperpole. OS 1.812 km do Qatar Terão Inicio Na Sexta-Fira, dia 28, às 14h00 locais (11H00 em Portugal Continental).
Jean-Éric Vergne (Peugeot 9×8 #93):“Losail é um dos Circuitos que Melhor Se Adapta Ao Nosso Carro, com uma Superfície Muito suave, Curvas Longas e Rápidas e Muitas retas querecem Muitas Optunidades de Ultrapassagem. Adoro Este Traçado, Que Funcionou Bem para um Peugeot no Ano passado até AO final da Corrida. Esperamos Ser IgualentE competitivos Este Ano. Fizemos Muitos testes durante a pré-época para continua um desenvolver o carro e trabalhar em pequenos pormenores que podem podem a diferença. Estou entusiasmado com o início da época e, no #93, vou reencontrar o mikkel eo paul, os meus colegas de equipa de 2023. ”
Malthe Jakobsen (Peugeot 9×8 #94):“Desde o teste para os ‘novatos’ no Bahrein, em novembro passado, competi no asian le Mans Series e Nas 24 Horas de Daytona, tendo tamboma participado nas sessões de desenvolvimento do peugeot 9×8. Foi Nessa Altura que Descobri o Circuito de Losail, Uma pista muito Plana, com curvas rápidas e que provoca muito Pouca degradaça do pneus. A Equipa Fez Uma Grande Corrida No Catar no ano passado, SendO que Espero Que Possamos obter um Bom Resultado Esta Época. Será A Mabe Primeira Corrida Com O Team Peugeot Totalenergies E com os meus colegas de Equipa no #94, Stoffel e Loïc, que São Muito Experientes. Tenho Muito um apreciante com os elees ”.