O Túnel do Marão, na Autoestrada A4, esteve encerrado ao trânsito na madrugada de 13 para 14 de janeiro para a realização de um simulacro de acidente preparado pela Infraestruturas de Portugal (IP) em articulação com a Autoridade Nacional de Emergência e Proteção Civil, que envolveu diversos meios de emergência e testou a capacidade de resposta a uma situação complexa no interior da infraestrutura. O exercício, no maior túnel rodoviário da Península Ibérica, com 5,8 km, simulou um acidente com três viaturas: um veículo de transporte de matérias perigosas, um autocarro de passageiros e uma viatura ligeira, onde seguiam dois ocupantes.
Do cenário resultaram sete feridos, três dos quais em estado grave incluindo dois encarcerados no interior do veículo ligeiro, exigindo delicadas operações de desencarceramento.
Para o local foram mobilizadas oito corporações de bombeiros e dois comandos da proteção civil, com o apoio de equipas da Infraestruturas de Portugal, num total de 77 operacionais envolvidos no exercício.
Eduardo Pena, diretor de Segurança da IP, explicou que “este tipo de simulacro serve para testar a articulação com os agentes da Proteção Civil, com testes reais aos sistemas de segurança da infraestrutura”. A poucos meses de celebrar 10 anos desde a sua inauguração, os níveis de sinistralidade grave no Túnel do Marão são reduzidos, sem vítimas mortais a lamentar. Para o responsável estes são indicadores que a Infraestruturas de Portugal pretende manter e estes exercícios têm um objetivo final bem definido: “melhorar ainda mais as condições de segurança dos utilizadores”.
A obra de arte que liga Amarante a Vila Real tem um dos mais modernos sistemas de segurança, com câmaras térmicas que analisam possíveis sobreaquecimentos nos motores dos veículos à entrada do túnel, sistemas de ventilação, e um modo de mensagens rádio que informa diretamente os condutores aquando de acidente ou emergência. Em caso avaria há ainda diversas zonas de refúgio. Tem ainda, e em permanência, duas equipas de bombeiros prontas a serem ativadas em caso de necessidade de socorro: “é uma grande infraestrutura onde circulam diariamente 18 mil veículos e merece uma atenção especial para garantir a segurança dos seus utilizadores”, finaliza Eduardo Pena.
A realização do simulacro implicou o encerramento temporário dos acessos ao Túnel do Marão entre as 20h30 do dia 13 de janeiro e as 04h00 da madrugada do dia 14, período durante o qual a circulação foi interrompida para garantir as condições de segurança necessárias ao treino. Para a Infraestruturas de Portugal este tipo de exercícios são essenciais para testar procedimentos, reforçar a articulação entre entidades e melhorar a capacidade de resposta em emergências, em linha com o que acontece em outras infraestruturas essenciais, sejam rodoviárias ou ferroviárias.