Um transformado do Mercado Logistico Brasileiro Vem Acelerando O Chamado voo para a qualidadeMovimento que representa uma migraça de empresas para ativos de maior qualidade, especialmente os galpões aaa. Impulsão Principal Principal Pelo avanço do comércio eletrônico E Pelas Mudanças nos padrões de consumo pós-pandemia, essA tendênia tem exigido um novo padrão de eficiênia, segurança.
Esse Novo Cenário Vem Obrigando Operadorores Logísticos Um Buscar ATIVOS COM Infraestrutura Adequada à EXIGÊNCIAS ATUAIS. COM ISSO, uma demanda por Galpões Antigos e de Padrão B Tem Perdido Força, Enquanto Empreendimentos Com Pé-Direito elevado, Amplas docas, Padrão construtivo moderno e Localização Estratégica Ganham Maior Protagogogonismo.
Para Rodrigo Abbud, chefe de imóveis dos investimentos em Patria, os galpões deixaram de ser simplos entrepostos de armazenento para se Tornarem Centros Logisticos de Alto DeseMpenho. “Hoje, Ó consumidor Querida Agilidade. Terminou de Clicar no Pedido, Já Vai Até um Porta Esperar O Produto. Isso Exige um Nível De Automaço e Investimentão Logistico Muito Superior Ao Que No Passado.”
Outro Ponto Relevante é uma descentralização das operações das Das. ANTES Concentradas em Grandes Centros Como São Paulo, como Empreas Têm Buscares Galpões em Demais Regiõe de Consumo Como Salvador e Recife, em um esforoço por Reduzir prazos e Custos de Entrega. Esse Movero favorece um expansão dos ativos de Alto Padrão, com DeStaque para projetas construído para o suivo e reformas de Galpões Antigos (retrofit).
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Guilherme Trotta, Diretor Comercial da Propriedades comerciais de log, comenta que uma busca por efici ênnda e redução de custos tem levado muitas empresas a trocarem galpões de rua por por condomínios logisticos. “É como sair de uma kitnet e para o condomínio com infraestrutura completa.
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Segundo Trotta, Ó Brasil Ainda Tem déficit de Infraestrutura Logística de Qualidade. Enquanto o México Conta com Cerca de 60 Milhões de Metroções Quadradas de Galpões aaa, o Brasil Registra APENAS Entre 23 e 28 MilHoS – Número modesto para um paus de dimensões continentes. O Restante, Cerca de 150 Milhões de Metro Quadrados, Está Concentrado em Galpões de Rua, Muitos Deles Inadequados para operações modernas.
ESSA defasagem tem incentivado o Crescimento dos parques Logisticos da Logem OS Principais cena que Puxam Esse Moivo São e-Commerce, Farmacêutico, Alimentos e Bebidas, Além de Transportadoras e Operadorores Logisticos.
Ainda, Segundo Vitor Duarte, CIO da Suno Asset, A Moveração de Locatárrios por Imóveis aaa Tem Motivada por Critérios Esg, Imagem Institucional e Localizaça ã Estatégica. “ObservaMos Esse Comporto Inclusive em Fouss dos Quais Somos Cotistas, como uma recente Sanda da Suzano de Um Galpão Mais Antigo”, Exemplica.
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Vacâscia Estrutural Afeta Ativos de Padrão B
Apesar do avanço dos galpões aaa, ó Mercado ainda abriga optorunidades para ativos de padrão b, desde que estejam localizados ou atendam a Óperações Específicas. Pedro van den Berg, CEO da Zagros Capital, Cita o Caso do Galpão Desocupado Pela Suzano em Campinas: Mesmo nã se sendão um imóvel Novo, uma localização de Boa, tem atrai Forte Internde do Mercado.
Essa these é Compartilhada por Duarte, mas que alerta para vacânncia DeSse Perfil Logistico. “Os galpões de padrão b têm enfrentado maior vacânncia estrutural, especialmente para os grandes eixos logísticos. PRAZO.
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