PE: Laudo aponta excesso de velocidade em acidente de ônibus que matou 17<a href="https://www.cnnbrasil.com.br/nacional/nordeste/pe/acidente-de-onibus-em-pe-corpos-das-17-vitimas-sao-liberados-pelo-iml/" target="_self" rel="" class=" flex w-fit hover:underline"><span class="text-sm font-medium flex w-fit group-hover:underline">Acidente de ônibus em PE: corpos das 17 vítimas são liberados pelo IML</span></a>

Hum laudo preliminar da PRF (Polícia Rodoviária Federal) indica que o ônibus que tombou na BR-423, entre Paranatama e Saloá, no Agreste de Pernambucoestava acima da velocidade permitida e que a maioria dos passageiros não usava cinto de segurança. Ó acidenteocorrido na noite de 17 de outubro, deixou 17 mortos e 17 feridos.

UM CNN Brasila PRF explicou que o documento, classificado como boletim de acidente, não representa a conclusão definitiva da perícia administrativa. O laudo final deverá ser divulgado no fim de novembro, em conjunto com os demais órgãos que participaram da perícia.

O relatório preliminar aponta que o veículo trafegou a cerca de 90 km/h em um trecho sinalizado para 50 km/h. O tombamento aconteceu por volta das 19h20, em pista simples, sem acostamento e em declive, sob céu claro e pista seca.

Segundo a PRF, após perder o controle, o Ônibus entrou em contramão, colidiu com rochas às margens da rodovia, retornou à faixa correta, atingiu um barranco de areia e tombou sobre a pista. O incidente sofreu apenas ferimentos leves e o motorista afirmou às autoridades que os freios falharam. A versão do driver ainda será confirmada pelos laudos oficiais em elaboração. O teste do bafômetro confirmou que ele não havia bebidas alcoólicas consumidas.

Acidente de ônibus em PE: veículo tinha mais passageiros que o informado

O documento, ao qual a CNN teve acesso, aponta ainda que nenhum dos passageiros que morreu estava com o cinto de segurança afivelado. De acordo com o laudo, muitos cintos não estavam visíveis ou de fácil acesso, o que pode ter contribuído para que não fossem usados. A PRF estima que houvesse cerca de 40 pessoas no ônibus, embora a lista oficial de passageiros contasse 30 nomes. A capacidade máxima do veículo era de 50.

By Daniel Wege

Consultor HAZOP Especializado em IA | 20+ Anos Transformando Riscos em Resultados | Experiência Global: PETROBRAS, SAIPEM e WALMART

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