Prepare-se para conhecer todos os detalhes do Renault Kwid 2026, um hatch compacto que evoluiu em estilo e eficiência, mesmo com preços subindo e uma briga acirrada entre os populares. Será que ainda vale a pena apostar nesse modelo? A resposta pode te surpreender…
Lançado como um dos carros mais baratos do Brasil, o Renault Kwid trilhou um caminho interessante desde sua chegada ao mercado. Mesmo que hoje não seja mais o “queridinho” em preço — posição que agora pertence ao Citroën C3 Live — o modelo da Renault ainda figura entre os hatches mais vendidos e continua sendo uma excelente escolha para quem busca um carro compacto, econômico e bem equipado.
Na linha 2026, o Kwid recebeu mudanças visuais discretas, mas marcantes, além de novas versões e atualizações em equipamentos que mostram que ele ainda tem fôlego para brigar no mercado. A seguir, você confere todos os preços, versões, equipamentos, desempenho, consumo e muito mais sobre o novo Kwid 2026.
Preços e versões do Renault Kwid 2026
A linha 2026 do Kwid está disponível em quatro versões, todas com a mesma motorização. Veja como está a tabela de preços sugeridos:
- Kwid Zen – R$ 79.790
- Kwid Intense – R$ 82.990
- Kwid Iconic (nova versão) – R$ 86.490
- Kwid Outsider (topo de linha) – R$ 86.590
A principal novidade está na versão Iconic, que entra no lugar da antiga Intense Pack Biton, agora com detalhes visuais exclusivos. Já a versão Outsider mantém o apelo aventureiro e adiciona novas cores e acessórios.
O que mudou no visual do Kwid?
A Renault investiu em pequenas, mas importantes alterações no design do Kwid 2026. A primeira delas é o uso de elementos em amarelo Citron, que agora aparecem em versões mais caras, como a Iconic e a Outsider. Esses detalhes aparecem nos retrovisores, grade dianteira, para-choques e até nas barras de teto.
A pintura cinza Cassiopée é outra novidade, adicionando mais opções ao leque de cores disponíveis. A versão Iconic ainda ganhou rodas escurecidas e adesivos nas portas, reforçando o apelo jovem e urbano do hatch.
Motorização e desempenho
Sob o capô, nenhuma mudança: o Kwid 2026 continua com o já conhecido motor 1.0 SCe tricilíndrico de 12 válvulas, flex, com as seguintes especificações:
- Potência com etanol: 71 cv
- Potência com gasolina: 68 cv
- Torque com etanol: 10 kgfm
- Torque com gasolina: 9,4 kgfm
O câmbio é sempre manual de cinco marchas. Apesar de não oferecer desempenho esportivo, o Kwid é ágil o suficiente para o trânsito urbano. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 13,5 segundos com etanol e em 14 segundos com gasolina. A velocidade máxima chega a 156 km/h com etanol e 152 km/h com gasolina.
Consumo de combustível: um dos pontos fortes
O grande destaque do Kwid continua sendo seu baixo consumo de combustível, algo essencial no segmento de entrada. Veja os dados oficiais:
Com etanol:
- Cidade: 10,4 km/l
- Estrada: 10,8 km/l
Com gasolina:
- Cidade: 14,6 km/l
- Estrada: 15,5 km/l
Esses números colocam o Kwid entre os carros mais econômicos do país. Para quem quer economizar no uso diário, o modelo segue como uma das melhores opções.
Dimensões e capacidade do porta-malas
O Renault Kwid 2026 continua com medidas compactas, ideais para a cidade:
- Comprimento: 3,731 m
- Largura: 1,579 m
- Altura: 1,481 m
- Entre-eixos: 2,423 m
Já o porta-malas tem 290 litros, número acima da média de modelos compactos. Quando os bancos traseiros são rebatidos, esse volume aumenta significativamente, facilitando o transporte de cargas maiores.
Equipamentos por versão
Kwid Zen
- 4 airbags (frontais e laterais)
- Controle de estabilidade (ESP)
- Assistente de partida em rampa (HSA)
- Alerta sonoro de cinto de segurança
- Start & Stop
- Monitoramento da pressão dos pneus (TPMS)
- DRL em LED
- Painel de LED e computador de bordo
- Direção elétrica
- Ar-condicionado
- 2 portas USB frontais
- Rodas com calotas 14″ em tom escuro
- Vidros dianteiros e travas elétricas
Kwid Intense
- Todos os itens da Zen +
- Maçanetas na cor da carroceria
- Retrovisores elétricos em preto brilhante
- Chave tipo canivete
- Câmera de ré
- Central Media Evolution com tela de 8” (Android Auto e Apple CarPlay)
- Comando satélite de áudio
- Lanternas com assinatura em LED
Kwid Iconic
- Todos os itens da Intense +
- Acabamentos externos na cor Citron
- Badge “ICONIC” na grade frontal
- Rodas de liga-leve 14” escurecidas
- Adesivos laterais exclusivos
- Pintura biton
Kwid Outsider
- Todos os itens da Iconic +
- Barras de teto com detalhes em Citron
- Molduras laterais com adesivos exclusivos
- Skis dianteiros e traseiros com acabamento Citron
- Bancos com detalhes em verde Citron
- Rodas com calotas Flexwheel biton
Queda em vendas, mas ainda relevante
Mesmo com as novidades, o Kwid perdeu espaço para concorrentes diretos como o Fiat Mobi e o Citroën C3 em número de vendas. Em abril de 2025, o Kwid foi o 6º hatch mais vendido do país, com 3.770 unidades emplacadas. O Mobi, por exemplo, alcançou 6.170 unidades no mesmo período.
No acumulado do ano, o Kwid somou 15.731 unidades, enquanto o Mobi liderava com 20.425. Ainda assim, o modelo da Renault continua sendo uma das escolhas preferidas para quem procura um carro acessível e confiável.
Vale a pena comprar o Kwid 2026?
O Renault Kwid 2026 mantém os pontos fortes que o consagraram: baixo consumo, manutenção simples, tamanho ideal para o trânsito urbano e visual descolado. No entanto, começa a pesar a ausência de câmbio automático e o fato de que não há muitas evoluções mecânicas. A proposta continua sendo de um carro simples, prático e funcional.
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Para quem prioriza economia e praticidade, o Kwid ainda é uma excelente pedida. Já quem deseja mais espaço interno, desempenho ou conectividade avançada, talvez precise considerar outras opções — mesmo que isso implique em pagar mais caro.
Prós e contras do Kwid 2026
Pontos positivos:
- Consumo de combustível excelente
- Equipamentos de segurança adequados para a categoria
- Desempenho honesto para uso urbano
- Facilidade de estacionar e manobrar
- Estilo renovado e moderno
- Boa relação custo-benefício
Pontos negativos:
- Espaço interno limitado no banco traseiro
- Motor e câmbio sem atualizações
- Falta de opção automática
- Valor alto para um carro de entrada