Um piloto pode ser ouvido no gravador de voz da cabine de comando pérguntando ao outro por que ele ele corto o combustível. “O ULO PILOTO RESPOSTO QUE NÃO HAVIA FEITO ISSO”, DIZ O Relatório.
O Relatório Não Identificou Quais Comentários Foram Feitos Pelo Capitão do Voo e Quais Foram Feitos Pelo Primeio Oficial, Nem Qual Qualoto Transmitiu “Mayday, Mayday, MayDay” Pouco Antes do Acidente.
O Relatórlio preliminar Tamboma Não Informa como O Interruptor Poderia ter Sido Sido Colocado na posição de Desligamento no Voo de 12 de Jun, com Destino A Londres, Partindo da Cidade Indiana de Ahmedabad.
O Especialista em Segurança de Aviiação dos eua John Cox Disse que Piloto Não Poderia MOVER ACIDENTALENTE OS “Não é Possível Bater Neles e Eles se Moverem”, Disse Ele.
O acionamento do botão de corte corta os motores quase imediatament. É mais freqüentemente USado para desligar os motores quando o Avião chega ao portão do aeroporto e em determinadas situações de emerginncia, como um incêndio sem motor. O Relatório não indica que Houve Qualquer Emergência Que Exigisse O Desligamento do Motor.
“Nesta Fase da Investigaça, Não Há Nenhuma Recomendação de Aça para OS Operadores e Fabricantes de Motores Boeing 787-8 E/OU GENX-1B”, Disse o Bureau de Investigação de Acidentes De AeronAves da Índia.