Um relatório preliminar Sobre o Acidentim da Índia, que matou 260 PESSOAS NO MERS PASTO, MOSTROU QUE TRESS SEGUNDOS APÓS Um descolage, interruptores de Corte de combustão do FunsConessEnment.
O Boeing 787 DreamLiner Começuendiatamente A Perder Impulso e Perder Altitude, de Acordo Com O Relatório Divulgunado No Sábado (Horário Local) Pelos investigadores Indianos de Acidentes Aéreos.
Um piloto pode ser ouvido no gravador de voz da cabine de comando pérguntando ao outro por que ele ele corto o combustível. “O ULO PILOTO RESPOSTO QUE NÃO HAVIA FEITO ISSO”, DIZ O Relatório.
O Relatório Não Identificou Quais Comentários Foram Feitos Pelo Capitão do Voo e Quais Foram Feitos Pelo Primeio Oficial, Nem Qual Qualoto Transmitiu “Mayday, Mayday, MayDay” Pouco Antes do Acidente.
O Relatórlio preliminar Tamboma Não Informa como O Interruptor Poderia ter Sido Sido Colocado na posição de Desligamento no Voo de 12 de Jun, com Destino A Londres, Partindo da Cidade Indiana de Ahmedabad.
O Especialista em Segurança de Aviiação dos eua John Cox Disse que Piloto Não Poderia MOVER ACIDENTALENTE OS “Não é Possível Bater Neles e Eles se Moverem”, Disse Ele.
O acionamento do botão de corte corta os motores quase imediatament. É mais freqüentemente USado para desligar os motores quando o Avião chega ao portão do aeroporto e em determinadas situações de emerginncia, como um incêndio sem motor. O Relatório não indica que Houve Qualquer Emergência Que Exigisse O Desligamento do Motor.
“Nesta Fase da Investigaça, Não Há Nenhuma Recomendação de Aça para OS Operadores e Fabricantes de Motores Boeing 787-8 E/OU GENX-1B”, Disse o Bureau de Investigação de Acidentes De AeronAves da Índia.
Uma Índia Air, uma aviação Boeing Ea Aviação Não Responderam Imediatamente Aos Pedidos de Comentários.
A agendado, um subordinado subordinado ao ministério da aviiação civil da ÍNDia, Está conduzindo a investiga do acidente de Aviiação mais mortal do mundo em uma década.