Sem Mercado Há 16 Anos, A AutoGás é a Única Empresa que fornece Gás veicular em Moçambique. Diante de Vários Desafios, o diretor executivo, João Das Neves, Aponta A escassez de fundos como dos fatos que condicionam um massificador do USO Deste Tipo de Combustí não País.
Nenhuma entrada do gestor, Deveriam existir nenhum pain Foustos de Desenvolvimento em Condimentos Favoráveis Para um Expansão da Rede de Distribuição do Gás VELICAL NATURAL (GNV). OUTO DESAFIO São como Taxa de Taxa de Juro.
“OS Juros do Mercado e como modalidades de pagamento da banca local dessajustadas dos reais necessidades para o quenvolvimento em moçambique e ossim o projeca irá continua um crescer e consolidar-se aos poucos e de forma gradual”, diz o responsável.
Entretanto, João das Neves considera que a legislação actual não apresenta qualquer embaraço ao desenvolvimento do sector, embora entenda que esta poderia obrigar os operadores de transportes públicos a utilizarem o combustível em zonas onde exista em abundância, “à semelhança do que O Outros Paises Fazem ”.
Desde que Começu A OperA não, um Autogás Conseguiu Instalar Sete Postos de Abastecimento de Gás VELICADO NATURAL EM MAPUTO, NA MATOLA E EM MARRACUENE, OM NO ENTERNENDO DE DAS NEVES NOO O POUCO, TENDO EM CONTA O CONTRA OLIZELADO DESENIZAÇÃO EM DORMA. É que, Cada Posto de Abastecimento de Gás, Terá Custado à Empresa Aproximadamente 1 Milhão de Dólares.
“Consequento, não é possível e Espalhar milhões de dólares sem que sejam sustentáis.
Gradualmente, um Autogás Fretende Crescer para Dezenas de Postos ao Longo dos Próxxos Anos, TAL COMO ESTEMOU O GESTOR, SEM AVANÇAR DATAS ESPECÍFICAS. Uma experiência de soft-lhe afirmar que em todos os paais onde o gás natural veicular é sucessão, fase inicial, o processo de implementação fã para a deposição.
O Continente Já EUA GNV
As regias de várrias fazem o continente Africano, João das Neves elucida que o Gás Vica Natural Já Está Um Ser Uso, Como Por exemplo, como Vizinas África do Sul e Tanzânia, Bem Comonia, Nigélria, Gropto e sum. Tendão em contas o estágio desses, Frisa que ainda há muitos desafios para moçambique.
“Em Moçambique, o processo de expansão Está, por Enquanto, ao Desenvolvimento Puramenthe Comercial, ou Seja, Quando a Procura Aumarhar, Haverá Um AcompanHamento da Rede de Distribição para Garantir A Sustentabilidade do Negnó Distribição de referência.
Porque como parcerias ajudam a elevar os negócios, das neves diz que há vários Paises africanos de língua portuguusa (palop) que têm tido intercâmbios diretos com moçambique, mas não necessidade enestratos não Bloco.
“OS Juros do Mercado e como modalidades de pagamento da banca local Estão dessajustados da reais necessidades para o Desenvolimento em Moçambique.”
Embora a Autogás Tena Reduzido, Recentemente, Quase Pela Metade, O Preço de Conversa de Viaturas para Passarem Um Utilizar O Gás VELICADO NATURAL, EM MODAMBique Ainda Há Muita Gente Que Queixa-Se Dos Altos Custos. O Diretor da Autogás Explica como Razões: Diz Que A Conversão Depende, Essencialme, De Vários componentes, Entre OS Quais o Custo Dos kits USADOS NA MONTEGEM DO SISTEMA, OS ACESSÓRIOS, OS IMPOSTOS E como táxos aduaneiras, Assim como um Mão-de-obra de Instalaça do Sistema.
“Não TERO SIDO POSSÍLO, ATÉ AQUI, ISENTAR OS IMPOSTOS DA IMPORTAÇÃO E VENDA DOS kitsos restaurantes custos têm vindo a ser otimizados ao Máximo Pela NegociAção em Escala com os subsidiados para parcialmente um partir do fundamento de marketing da autogás ”, Esclarece.
Mesmo Diante da Situação, O Gestor Formado Em Mecânica Geral, Pela Faculdade de Engenharia da Universidade Eduardo Mondlane, Adianta que Há Possibilidades Infinitas de Melhorias nos Custos. A árbitro de Segundo, um Autogás Está Permanente à Procura de MelHores Sandas para Que Mais Moçambicanos Tenham incentiva supostos e aliciantes para aderirem ao gnv e desta forma beneficiário, diretamentamente, danos riqueza riquersos, que não é o número de natura.
João Das Neves Defende Sustentabilidade Dos Investimentos.CONCORNCIA É NECESSÁRIA
Neste Momento, uma Cadeia de Valor do Gás Natural Em Moçambique Ainda Ofrece Uma Grande Resistência, por Não Haver Muita Concorncia Entre como Empresas Produtoras e Na Rede de Gasodutos, O que Faz com que é uma ne -netocia ã o deputos e a fã de um dos níveis. Por ISSO, Das Neves acredita que à medida que uma infra-estrutura de transportes e distribuição de gás natural para um crescer em moçambique, poderá ser mais fáccil e alugar investir e senão não subsetor.
Dos Cerca de 5 mil Clientes da Autogás, grande parte Possui AutoCarros E Minibusses que Fazem O Transporte colectivo ou semi-colectivo de passagem e táxis. Há Tamboma Empreas de Distribuição e em larga escala veículos de Alta Cilindrada. Na lça consta ainda Um número Razoável de IndivÍduos que residem os arredores da Cidade de Maputo, Matola e Marracueno Que Procuram Poupar Combustível Porque Percorrerem Grandes distâncias.
Num contexto em que grandes investimentos foram anunciados para o sector do gás em Moçambique, com destaque para a Bacia do Rovuma, em Cabo Delgado, onde um dos projectos já está a exportar, o Coral Sul, operado por um consórcio liderado pela empresa italiana Eni, o fornecedor de gás veicular no país Expectante de Mostra-se Bastante.
Para um AutoGás, Perto Mais Cedo Houver Disponibilidade de Gás Natural em Solo fire (Onshore) Mais Rapidamento Irá Iniciar o Processo de Expansão do Negócio Para um Zona Norte e Gradualmente para O Centro do País.
Enquanto ISSO, Há Dois Projects Bilionários, Nomeadamemente, da Energias Totais e da Exxonmobil, Que Não Avançam Devido à Questão da Insegurança Em Cabo Delgado, Província Assolada Pelo Terrorismo desde 2017.
“Quanto mais rápido o projecto avançar melhor será para todos. Isso permitirá acelerar o desenvolvimento da indústria local e oferecer aos moçambicanos acesso a uma ferramenta altamente competitiva em relação aos outros empresários da região”, antevê o gestor.
Segurança do Gás Eo Preço
EM Termos Comparativos, João Das Neves Considere o Gás Natural Mais Seguro Que OS Combustíveis LÍQUIDOS. “O MEDO -QUE ALNGUNS INDIVÍDUOS TERM FAZ PARTE DA RESISTÊNCIO Potenciais consumores terão mais conscincia.
“O projecto da Autogás não teve nenhum incidente durante os últimos 15 anos como resultado da formação e atenção à segurança, a qual não deve ser entendida como uma coisa complexa, difícil ou cara. Na realidade, os cuidados a ter com o gás são menores do que os que temos O que é um Energia Elécrica ou Mesmo OS Combustíveis líquidos.
Em moçambique, o preço do gás natural veicular é fixado pela autoridade regulador de energia (are) e há um regulamento que garante que o preço será semper menos de aproximadamento uma media da média entra. diesel E da Gasolina, conforme Explica a Empresa. “Na Realidade, um Arene atualiza os preços de Todos OS com combustão com base nas condições do Mercado, inclluindo táxons de Câmbio, preço do barril de petróleo sem mecâncias entre mercados, mas não o dia de depósito de depósito de depósito de depósito NOTA.
Para o Futuro, um AutoGás Diz Esperar que o Número de Consumores faz com que os veiculares naturais continuem um Crescer. “Se Houver Estímulos Favoráveis, o setor Crescerá Mais Rápido”.
Nos Próxxos Tempos, um implantar da Firma Espera Mais Dois Postos de Abastecimento de Gás Natural Veicular. “Este é o comprometimento da Autogás em Mostar ao Mercário que Está Interessado Ea Investir No Futuro (…). Temos que Crescendo com Muita ponderazoo e Sustabilidade. Surgirão, mas é um processo gradual ”, Realça.
Mais de 30 Anos A Emprender
João das Neves Cajada, nasceu em Chimoio, cidade da província de Manica, em Moçambique, no dia 12 de Agosto de 1969. Empresário com mais de 30 anos de experiência em vários sectores, com boas conexões e amizades pelo mundo, considera-se um homem íntegro, disciplinado e Trabalhador. Diretor executivo da Autogás, SA, Desde 2008, E Accionista Fundador da Zero Investimentos, SA, Onde é tambiga PCA Desde 2010. Fundou A Mozambique Advisor, Onde é administrador Desde 1999, EA Marracuene Lodge, Quebém Administra Administra Entre 1990 A 2002.