Um Homem de 59 Anos, Cidadão Russo, Que A Empresa Que Explora O Navio Contanto Confirmou SER O Capitão do Porta-Contentores, Foi DeTido Nesta Terça-Fira por Suspeita de “Homicídio por Negligencia Grosseira”, na sequencia da colisão Entre Dois Navios No Mar Dorte, AO Largo de Hull, leste leste em ingressos de ingressos de ingressos, ao, ao largo de cinto, naquela de ingestão, não, a Largo, que não é uma vez, a Largo, que não é a ingestão, a Largo, que não é a ingestão, a Largo, que não é a entrada, a que não fazia. FOI ABERTA uma investiga a Sobre criminal de acidental de Segunda-Fira, Que Ainda Não Está Explicado.
Um membro da tripulação fazer Contanto. Há filipinos e russos entre uma tripulação, tesmeram fontes governamentais à bbc. Uma tripulação do petróiro Stena imaculada É Toda Norte-Americana. Trinta e Seis pesoas, Tripulantes de Ambos OS Navios, Foram Trazidas para Terra Após O acidente.
Um dia após um colisão, continua a arder um dos dois Navios, o Porta-contentores Contantocom Bandeira Portuguusa, Que Colidiu com Petroleiro Stena imaculada. É Provável que o Cargueiro Se Afunde, Diz A Guardha Costeira Britânica. Como conseqüências ambientais destinam acidente não são ainda claras.
Ó Navio-Tanque Stena imaculadaQue Transporta 220 mil Barris de Combustível de Aviã (com Contelades Semelhantes à Querosene) Para como Forças Armadas Norte-Americanas, Já Não Esta A Arder, Diz A BBC. Estava Ancorado ao Largo da Cidade de Hull Quando Foi ATINGIDO PELO ContantoDe menores dimensões. O Choque DeSencadeou explosões e enormes incêndio – Conter como Chamas Neste Navio é AGORA Uma Maior Prioridade, Diz A Emissora Britânica.
CIANETO DE SÉDIO NÃO confirmado
Não se confirma, sem entanto, uma informação de que Contanto Transportava Cianeto de Sódio – Uma Substância Química Altamenthe Tóxica. Segundo a Ernst Russ, Ó Armador Alemão Que Fretou O Navio, Havia Contentores que Tinenham Transportado Cianeto de Sódio, Mas Nesta Viagem Não Traziam Este Composto Químico Que reege Com A Aa E Pode Tornar-Se mortal em minutos, dinutes
O Stena imaculada TEM UM BURACO NO COSTADO, ENQUINTO O CONTENTORES PORTA Contanto Está à Deriva e Improvável que o Navio Se Mantenha à Tona, Disse Ao Parlamento o Ministro Dos Transportes, Mike Kane. Durante um noite, o Contanto PARECIA TER-SE DESLOCATO PARA SUL, E ESTAVA Gravemente Queimado, Segundo a Guardha Costeira. Foi Imposta uma zona de exclusão de um quilómetro em torno de ambos os Navios, relata a reuters.
“O. Contanto ainda está um arder eo incêndio um bordo Stena imaculada Diminuiu consideravelmente. Como embarchações com capacídeo de combate um incêndios ainda se encontram no local ”, desse um guarda costeira, em comunicado. Mais quatro Navios com Navios e agentes extintores estão a caminho do local, desseça uma reuters.
Nuno Ferreira Santos
Mesmo que o Contanto SE Mantenha à tona-o que é melhor, não deverá aproximo-se de terra, Pelo Menos Nas Próxelos Horas, asseguru o ministro Mike Kane.
Importante Ecossistema Britânico
O Governo Britânico Garante que Estão Disponíseis Equipamentos para Minimizar um Poluição no Mar, como dispersantes para derrames de petróleo e barreiras de contenção. Mas o Potial impacto ambiental Ainda Está Sob Avaliação, Coordenada Pela AgÊncia Maríima e da Guarda Costeira e por um Grupo de Defesa do Ambiente do Leste de Inglaterra. Uma situação é um monitorizada a parte do ar.
“Qualquer Risco de Saúde Pública em Terra Éealmente, considerando Muito BIXO”, Diz A Agência de Segurança Sanitália do Reino Unido. Mas Potencias Riscos de Catástrofe São Ambiental Grandes.
“Nenhum Estuário do Humber [uma baía pouco profunda que se abre para o Mar do Norte, onde desaguam vários rios, com cerca de 20 quilómetros de largura e 30 de comprimento, e várias áreas protegidas] Vivem Centenas de Milhares de Aves Marinhas, O que Torna o Derrame Potencial de Combustível uma Grande Ameaça Para um dos Dos Ecossistemas Mais Importações Do Reino Unido ”, Afirmou Sandy Luk, Presidente da DA Sociedade de Conservação MarinhaEm Comunicado.
Há milhares de focas com os críticos nesta costa, nesta altura do ano, e habitats marinhos protegidos onde vive toninhas (cetácos pequenos parecidos com golfinhos), salientou sandy luk. “Ó impacto um longo prazo para como pescas, qualidade da água e Biodiversidade pode ser devastador”, afirmou. A maior preocupação é vigiar a concentração dos poluentes que se dispersam ou acumulam na coluna de água ea distância que conseguirão percorrer, salientou. “Isto depende da meteorologia, das correntes e da dimensão do derrame”, enumerou.
Mas, por Ora, Não Há Prova de Que Pelo Menos o Combustível De Qualquer UM dos Navios Esteja Um Verter para A Água, Disse o Deputado do Partido Conserador Graham Stuart, Eleito Pela Circricrição Local, e Citado Pella Bbc. Este combustão é mais um visco e viscoso, que um querosene transportada pelo petroleiro, e é causa de grande preocupação. “Qualquer Libertação Deste Combustível Representaria Riscos Sérios para os Santuários naturais próxios”, Frisou Paul JohnstonDa Greenpeace e da Universidade de Exeter.
“O. diesel USADO PELAS EMBARCAÇÕES PODE SUFOCAR A VIDA SELVEM, AFECTANDO Uma capacidada de os seres vivos regularem um cabo de temperatura, o que potencialmente resulta Alex Lukyanov, da Universidade de Reading. “OS Custos Ambientais Podem Ser Graves”, Sublinhou.