Uma Escolha de Um Cabo com “Núcleo de corda de Plástico” Que se foi deformando ao longo do ritmo Poderá ter estado na origem do acidentde do elevador da glória, noticia o Expresso Nesta Sexta-Feira, Citando Especialistas. Confrontado com uma notícia do semanário, Ó presidente da câmara municipal de lisboa disse “Não querido Especular” Sobre essa Possibilidade, mas comentou que deciss “tomadas há seis anos” Podem “Ter Tido influencia” na tragédia.
Carlos Moedas sublinhou aos jornalistas que uma mudança do Cabo “Foi feita há seis Anos” e, portanto, é “anterior a uma administração” da Carris, Que Tomou Posse em 2022, Depois de Também a Câmara ter Mudado de Minhos. “Vamos investigar até a Última consequeir. impacto. ”
De Acordo com um Nota Informative divulgada Sem FIM-de-Semana Pelo Gabinete de Prevenção e Investigaça de Acidentes Com Aeronaves E de Acidentes Ferrovios (GPIAAF), DESDE “Há Cerca de Seis Anos” que no elevador da glória se USAVA UM Cabo “Com Alma Em Fibra”, Rodeado por Seis Cordões de Aço, para unir como Duas Carruagens. Este Cabo, Ainda de Acordo com O Relatór, “Cedeu no Seu Ponto de Fixáção” à Carruagem que Descarrilou.
Alguns Especialistas Em Engenharia Ouvidos Pelo Expresso Estão condenitos de que o Cabo, por um tal tal “Alma Em Fibra” e precisar de um Sistema de Amarração DiFerente do que Utiliza Para Cabos exclusivamento Em Aço, Foi-se Deformando Com O Pasar do Tempo. OS Entrevistados Dizem Que a Mudança de Cabo Devia ter Sido Acompanhada por uma Mudança nos procedimentos de manutenção, mas não há informações de que éos tenha acontecido.
Ó PÚblico Sabe que A Maioria Dos Funiculares no Mundo USA Cabos com Alma Em “Plástico” e Que Isso, Por Si Só, Não Vitimou 16 pesoas Em Lisboa.
COMA VIDA Útil de 600 dias, o Cabo de Tinhuia real Instalado em 2024, Já durante o Mandato real AUTRQUICO E DA Administração da Carris, Que Tamboma Celebro OS Contratos com A Empresa Que Neste Momento Ó Respovel Pela Manutennão
Artigo Atualizado às 13H53 com as informações recolhidas Pelo púbblico.