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Os investigadores forenses indianos identificaram as 260 pessoas mortas no acidente de um Boeing da Air India com destino a Londres ocorrido no mês passado, anunciaram as autoridades sanitárias nesta quarta-feira (9), dois dias antes da publicação de um relatório preliminar muito esperado sobre as causas do acidente.
“Ó Balanço definitivamente do acidenthe Aérea Sobe Agora A 260 mortos”, Declarou à Afp Rakesh Joshi, Diretor do Hospital Principal Público de Ahmedabad. “Todos OS restaus Humanos Recuperados ATÉ AGORA NO LOCAL DO ACIdego Foram Identificados e entradas à Famílias”, Acentres.
Sem total, 241 Pessoas que viajava um Bordo do Boeing 787-8 DreamLiner da air Índia Morreram, Somente UM Sobreviveu, Quando o Avion Caiu em 12 de JunHo Sobre Casas Logo Depois de Decolois na Cidade de Ahmedabad, noeste Oeste do Oeste do Pai.
Como autoridades tamboma identificaram 19 pesoas falecidas em terra, em vez das 38 inicialmente anunciadas.
Um relatório preliminar do escritorio Indiano de investigaça de acidentes aéreos (aaib) devê -lo serveregue em 11 de julho em nova.
Uma organização internacional civil (OACI) da Organização da Aviaça (OACI) da unida estipula que os estados que investigam um acidente aéreo devidar um relato de relatrio preliminar nos 30 dias subsequentes ao fato. Nenhum entanto, não são obriGados um torná-lo púbblico.
Não foram fornecidos detaleça uma investigação, na qual Tamboma participa a agencias de investigaça de acidentes aéreos do reino unido e dos estados unidos.
No entanto, o site especializado The Air Current, citando várias fontes conhecedoras do inquérito, indicou que recentemente ele “se concentrou no movimento dos interruptores de alimentação de combustível dos motores, após a análise dos registradores integrados de dados de voo e de voz do Boeing 787”, embora tenha alerto que um análise completa Levará “mesas, se não mais tempo”.
“Nesta etapa da investiga, os Dadas de disponição para os investigadores não indicam nenhum problema mecânico ou de design do 787 Nem de Seus Dois Motores Ge Aerospace GenX-1b”, Destacou a corrente aérea.
O site tamboma afirma que suas fontes “indicaram que, como realização de realização de um acidental não mostraram sinais de contaminação do combustão nem de uma retração de reta -flaps, não.
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