Os momentos de angústia revelados pela caixa-preta

Nesta Quarta-Feira, 23, Estreou na Netflix o Documentário ‘Congonhas: Tragédia anuncida’Que Relembra O acidenthe Envolvendo O Voo Tam 3054, em 17 de Juno de 2007, Que Vitimou 199 Pessoas; Sendão considerando o Maior Acidentse Aéreo Brasileiro e da América Latina.

Na ocasião, o Airbus A320-233, Que Deixou o Aeroporto Internacional de Porto Alegre, Deveria Pousar no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. Mas uma falha durante o processo fez com uma aeronave não freesese corretamento, ultrapasse uma pista e parasse após colidir contra prósia da própria companhia aérea e um pos post de gasolina na avenida washington.

[O acidente de Congonhas] É Familiares – e Cada Lida de Sua Forma “, Diz O Documor do Documentário, Angelo Defantiem Entrevista exclusiva à Equipe do Aventura.

Dentro da aeronave Estavam 187 Pessoas (181 Passageiros e Seis Tripulantes) Que Morreram Todas No Acidente. Além Delas, sunas doze pesoas em solo também foram vítimas Fatais da tragédia.

https://www.youtube.com/watch?v=GLOPRENZIDG

Detetalhes dos momentos finais do Avião foram Revelados Através da transcrição feita da caianta-preta da aeronave. Entenda!

Momentos Finais

ConformE RecordA O Documentácrio da Netflixum Fato que Chama A Atenção não acidentde do Voo Tam 3054 É o Fato da CompanHia Aérea ter colocado de pilotos pilotos na cabine do Avião-e não piloto e um co-piloto, como costume-devido à falta de profissionAis contratados pela companhia. Assim, Foram Escalados para o Voo Os comandantes Kleyber Lima e Henrique StephaniniQue atuaram como piloto e co-piloto, respectivo.

OS Registros Feitos Pela CAIXA-PRETA DA AERONAVE REGATARAM OS Últimos 12 Minutos Dentro da Aeronave, Começando Quando a Comissária de Voo ABRO A PORTA E PERGUNTA: “Passageiro me pergunta onde vai Pousar”.

UE Acabei de Informar “, Diz Kleyber. “Desculpe, eu não ouvi Ela Dizendo”, responde uma Comissária. “Mas ela ouviu, Congonhas”.

O Questionamento se Deu Pelo Fato da Chuva Que Caiu Em São Paulo Naquele dia, O que Fez, Inclusivo, com Pousos em Congonhas Fossem Suspensos e Pista Fosse Fechada Temporiate.

Caso como Condições permanecem como mesmas, um rota podria se alterada para o pouso acontecer no aeroporto de guarulhos – mas isso não se confirmou.

Uma transcrição de canta-presa tambiga Registrou A Convers dos pilotos Sobre a falta de um reverso da aeronave-aparelho que reverte o fluxo de ar na turbina e ajuda a aeronave um freirar. “Lembre-se, nós temos apenas um reverso”, alerta Lima. “Sim, Só o da Esquerda”, Consentência Stephanini.

POR VOLTA DAS 18H46, OU SEJA, CERCA DE 7 MINUTOS ANTES DO ACIDE, OS PILOTOS SE CONVERM: “Preparar Para O Pouso”, Diz Kleyber; “Preparar para o Pouso”, o outro confirma.

Tripulação, Preparar Para O Pouso “, Avisa O Co-Piloto no Sistema de Som do Avião

Logo Em Seguida, Eleres Mostram pré -ocupaça Sobre como condiça da pista de congonhas – Que Havia passado recente por uma reforma, mas quecoo foi totalmente concluita: Faltaram os Groovings, Nome Dado -sa RanHuras Feitas Feitas na favina.

“Pergunte a Ela [torre] Se tá Chovendo em São Paulo “, Pede o Piloto.” Ó Controle Poderia Henrique Stephanini à Torre de Comando.

“Pista Molhada e Escorregadia”, confirma uma torre. Logotipo em seguida, Kleyber Repetir uma confirmação, demonstrando alerta Sobre como as condições de solo: “Molhada e Escorregadia”.

Minutos Depois, um aeronave Recebe autorizoça para Pousar. “Tam 3054, 35 à Esquerda Liberada para Pousar. Uma pista Está Molhada e Escorregadia eo Vento é 330 a 8 nós”, informa um torre de comando.

Outro Fator Crucial Resgatado Em ‘Congonhas: Tragédia anuncida’ É que, Devido à Falta de Ranhuras na Pista, o Acumulo de Água Fazia com que Poças de Água Criassem um Reflexão Das luzes da Cidade – o que podria Atrapalhar O Pilloto a Ter refere -sencia Sabre o OrPrapalhar de Pilloto. Mesmo Assim, Ó Voo Seu Seu Malse Natural para Poudo.

Um registro de CAIXA-PRETA OM SOM TOQUE DA AERONAVE NA PISTA, Que foi feito de Maneira correta, mas ao invads dos pilotos BAIXAREM OS OIS MANETES DA AERONAVE, PARA ACIONAREM O REVERSO, APENAS ENES FOIOIOLOUTO DOLOCAT NATRIAURIATIRIATIRIATIRIATIRIATIRIATIA-ÚNICA- postura de escalada). “Reverso Número 1 Apenas”, APONTA Stephanini.

O Diálogo dos pilotos tambémo aponta que os spoilers Os da aeronave – os Freios aerodinâmicos em cima da asas do Avião – Não Funcionaram. “Spoiler Nada”, Alerta O Co-Piloto.

Desacelera, Desacelera “, Grita Stephanini. “Não Consigo, Não Consigo. Ai Meu deus”, Diz O Piloto. “Vai! Vai! Vira! Vira!”, Insiste Henrique.

Nos Segundos Seguintas, uma registra de CAIXA-PRETA O SOM DA COLISÃO E UMA VOZ NA CABINE FALA: “Ah, Não”. Por FIM, ACONTECE Uma pausa no Barulho, Mas Logo depois Surge O Grito de Uma Voz Feminina. Como GravAÇões Acabam Às 18:48.