O secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, disse que planeja visitar uma fábrica da Boeing 
BA em Renton, Washington, na quinta-feira para garantir que a fabricante de aviões dos EUA esteja mantendo o mais alto nível de segurança, seis anos após o acidente mortal do 737 MAX na Etiópia.
Duffy viajará para Seattle com o administrador interino da FAA, Chris Rocheleau, já que o governo Trump prometeu supervisão rigorosa da Boeing, também após uma explosão no painel em voo em janeiro de 2024 em um novo 737 MAX da Alaska Airlines 
ALK.
A dupla deve se encontrar com o presidente-executivo da Boeing, Kelly Ortberg, que testemunhará em 2 de abril perante o Comitê de Comércio do Senado sobre os esforços da fabricante de aviões para melhorar sua cultura de segurança e qualidade. Eles também visitarão a fábrica do 737 e se encontrarão com inspetores da FAA.
A Boeing não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
Duffy anunciou a visita à fábrica no sexto aniversário da queda do voo 302 da Ethiopian Airlines, que matou todas as 157 pessoas a bordo, incluindo oito cidadãos americanos, e levou a mudanças no design e no treinamento dos pilotos do 737 MAX.
“Eu me encontrei com várias famílias de passageiros do voo 302 em 25 de fevereiro”, disse Duffy no X. “Minha porta e este departamento estão sempre abertos para eles em busca de respostas e para ajudá-los a lidar com sua dor.”
A FAA disse que a visita à fábrica da fabricante de aviões era “parte do compromisso desta administração de garantir que a Boeing corrija seus problemas sistêmicos de controle de qualidade”.
Duffy disse em janeiro que a Boeing precisava de “amor duro”. (link) presidente Donald Trump (link) ainda não nomeou um candidato para administrador permanente da FAA.
Em janeiro de 2024, o ex-chefe da FAA do presidente Joe Biden, Mike Whitaker, impôs um limite de produção de 38 aviões por mês (link) depois que um painel de porta sem quatro parafusos de chave voou do 737 MAX da Alaska Airlines.
Whitaker disse em janeiro que a supervisão mais rigorosa (link) da Boeing continuaria indefinidamente, com a agência aumentando os inspetores na fábrica no ano passado.
Whitaker reconheceu no ano passado que a supervisão anterior “era muito passiva” e disse que consertar a cultura de segurança da Boeing poderia levar cinco anos (link). A FAA anunciou uma nova auditoria da Boeing em outubro (link).
Em maio de 2022, a FAA aprovou uma renovação de três anos de um programa que delega algumas tarefas de certificação de aeronaves ao fabricante de aviões, em vez da renovação de cinco anos que a Boeing havia solicitado. A aprovação expirará em dois meses.